Per molts l’afició ens ve d’aquell primer tren elèctric de joguina de la nostra infantesa. Amb els anys esdevé una passió d'adults
Per molts l’afició ens ve d’aquell primer tren elèctric de joguina de la nostra infantesa. Amb els anys esdevé una passió d’adults, que troba la seva expressió amb la construcció de maquetes.
A Via Oberta disposem de les següens maquetes
Es troben ubicades a la Masia de Cal Gavatx
- Una maqueta en escala IIm (1:22,5) i escala 0n30 (1:48)
- Dues maquetes en escala H0 (1:87)
- Una en escala N (1:160)
- Una en escala H0m (1:87)
L’entitat disposa de material motor (locomotores) i remolcat (cotxes de viatgers i vagons de mercaderies) de les quatre escales, molts d’ells provenint de donacions de particulars o socis, que permeten assegurar les circulacions de demostració en totes les maquetes.
Els dies de circulació del Circuit es posen en funcionament les maquetes que fan les delícies dels visitants més menuts.
Els maquetistes es troben regularment els dissabtes al matí per fer tasques de construcció o reparació.
Els socis poden fer córrer el seu material coincidint amb les hores d’obertura del Circuit els diumenges o d’obertura de local social els dimecres a la tarda
Maqueta escala IIm i 0n30
Ubicada a l’antiga dependència destinada a magatzem, a l’esquerra de l’edifici de Cal Gavatx.
Els treballs es van iniciar al desembre de 2012 amb l’adecuació de l’espai i es van completar al setembre de 2016, innaugurada oficialment el 17 de setembre del 2016, coincidint amb la 16ª Trobada de Vaporistes i 10é aniversari del Circuit.
Tots els edificis, ponts, faroles,semàfors i muntanyes són de construcció artesanal per l’equip de maquetistes de Via Oberta.
També incorpora dins del mateix espai un petit circuit a escala 0n30 (1:48), que representa la via estreta americana de 30 polzades d’ample, també amb sistema analògic corrent continu.
Cada segon diumenge de mes, el soci Amadeu Parera, que opera la maqueta, ens presenta material artesanal a escala IIm.
Maqueta H0 sistema corrent altern
Aquesta maqueta clàssica de corrent altern Marklín construïda a l’any 1971 per MABAR, representa una visió de com es vivia l’afició al modelisme en aquells temps on es prioritzava maximitzar el espai pel tren per sobre del realisme.
La maqueta va ser una donació de la familia Baulenas,a la memòria d’en Joan Baulenas, granollerí aficionat al modelisme ferroviari.
Restaurada per Via Oberta al any 2010.
Maqueta H0 sistema digital
La maqueta HO de la planta baixa de Cal Gavatx és molt més que un circuit de trens: és el resultat de més de dues dècades de feina, passió i evolució constant.
🚂 Els inicis (2003)
La construcció va començar l’any 2003 al local de Granollers, cedit pel nostre soci i constructor principal, Joaquim Duran. Va néixer com una maqueta en corrent continu analògic, amb opció digital per al comandament de locomotores en un dels circuits.
Amb unes dimensions de 6,5 x 2 metres, disposa de doble via, amb:
- Estació principal: Granollers Centre
- Estació de pas: Cardedeu, amb terminal de càrrega
- Dipòsit de locomotores amb rotonda
La via utilitzada és Fleischmann Profi amb balast simulat. Inicialment es controlava amb tres transformadors analògics (dos circuits principals i un per la rotonda i vies d’estacionament), amb possibilitat de commutar un circuit d’analògic a digital.
També incorporava:
- Un circuit molt simple de Faller Car
- Comandament de desviaments, enllumenat i atraccions mitjançant un PLC Omron programat pel soci José María Monje
- Atraccions de Fira donades pel primer president de Via Oberta, Anselm Sanz, propietari de la desapareguda botiga Soldat Plantat
La construcció es feia els dissabtes al matí i ens va ocupar gairebé dos anys fins deixar-la totalment operativa.
🚛 Trasllat a Cal Gavatx (2007)
El 19 de maig de 2007 la maqueta es va traslladar d’una sola peça amb camió fins a Les Franqueses, un cop obtinguts els permisos municipals per establir la seu social a Cal Gavatx. Des d’aleshores, la fem funcionar cada diumenge de cara al públic.
🔧 Millores i evolució constant
Al llarg dels anys, la maqueta ha anat evolucionant:
- 2011: Instal·lació de panells de control manuals en paral·lel al PLC i semàfors i fanals artesanals.
- 2012: Preses per comandaments digitals i via de programació amb selector.
- 2014: Renovació del Faller Car amb banda magnètica i nou asfaltat; control digital del trànsit amb Arduino; revisió completa de les atraccions.
- 2016: Conversió total dels tres circuits a sistema digital, mantenint l’opció analògic/digital.
- 2018: Implantació del control per ordinador amb el programa TrainController, unificant circuits, afegint nous desviaments i millorant les vies d’estacionament. Es retiren els antics panells manuals.
Amb el temps, el control per ordinador s’ha integrat completament, incloent:
- Pantalles penjades al sostre perquè el públic pugui veure el funcionament del sistema
- Control digital del pont giratori
- Actualització del programari i formació interna
El circuit Faller Car també ha evolucionat cap a un sistema digital amb comunicació per infraroig, descodificadors als vehicles i nou control de trànsit amb Arduino.
La darrera actualització ha estat el control de les atraccions de la Fira des de l’ordinador mitjançant descodificadors basats en Arduino.
📌 Projecte en curs
Actualment estem treballant en la integració completa del Faller Car dins el control per ordinador.
Com podeu veure, la maqueta ha estat en evolució contínua durant 23 anys. Hi ha milers d’hores invertides en la seva construcció i manteniment, però tot pren sentit quan veiem les cares d’il·lusió dels nens… especialment d’aquells que no volen marxar quan arriba l’hora de tancar.
Maqueta N
A la mateixa sala anterior, hi tenim la maqueta N amb sistema de control analògic en corrent continu.
Disposa de 3 circuits principals, controlat cadascun amb regulador independent. Innaugurada oficialment el 17 de setembre del 2016, coincidint amb la 16ª Trobada de Vaporistes i 10é aniversari del Circuit.
La maqueta es troba actualment fora de servei, pendent de millores al seu circuit.
Maqueta H0m
Maqueta a escala H0m (escala 1:87, reprodueix l’ample real de 1.000mm , via estreta métrica), al costat de la maqueta N, posada en servei al 2017.
Ambientada en Suissa, inspirada en viaductes i estacions reals dels ferrocarils rètics (RhB). Comandament analógic i digital opcional.
